首尔空中花园

MVRDV在首尔中央车站旁,提出以938米长的原高架公路,改造为首尔空中花园;其中,设计方案为其配置了254种乔木、灌木和花卉等大尺度的花盆,承担作为一些公共设施的作用,如茶/咖啡馆、花店、街市、图书馆和温室等等,其遍布着整个高架桥,而植物排列以韩文字母顺序为依据,以不同的植物来识别不同的空间类型,使生态更具多样性。希望使城市更加环保、人性化、更具吸引力,进而影响周遭环境与居民想法。

信息:

地点:南韩首尔

年份:2015+

业主:首尔市政府

计划:将长938米,面积9661平方米的原高架桥路段改造转化为公共空间

预算:不公开

 

简介: 

首尔车站旁高架桥建于1970年代,提供车辆连接南大门市场(首尔东部最大的传统市场),穿过车站区域,到西面的公园。2006年强化安全检查后,首尔认为17米高的高架桥结构不安全并打算拆除和重建,2009年,禁止重型车辆进入高架道路。接着,进一步与居民和专家协商咨询和讨论,计划重新改造高架桥,总面积9.661平方米,将设有人行道和公共空间,设计大赛在2015年推出。

高架桥和行人天桥在许多亚洲城市仅是纯粹的功能取向,但由于首尔车站高架桥是让车辆通行的规模,因此造就了在首尔的核心创造一个独特公共空间的机会。为了引入新的休闲功能而尽可能让这个空间充满绿色,MVRDV利用韩国当地植物,沿着938米的火车站高架桥,设计创建了一个小区属性的图书馆/植物园。除了大小不一的圆形盆植物,还有一系列使首尔空中花园更活跃的元素,如茶/咖啡馆、花店、街市、图书馆和温室等等。

在未来,这座高架桥将成为充满绿意的“城市苗圃”,照顾到周边地区。附加结构的楼梯、电梯和自动扶梯将成为新的“卫星”花园,可以连接到空中花园。希望使城市更加环保、人性化、更具吸引力,进而影响周遭环境与居民想法。

 

参与人员:

Winy Maas, Jacob van Rijs and Nathalie de Vries with Wenchian Shi, Kyosuk Lee, Kai Wang, Jaewoo Lee, Ángel Sánchez Navarro, Antonio Luca Coco, Matteo Artico

图片: MVRDV

 

合作团队:

景观设计师: Ben Kuipers, Delft, Netherlands

工业设计师: Studio Makkink & Bey, Amsterdam, Netherlands

当地建筑师: DMP, Seoul, Korea

当地景观设计师: KDI, Seoul, Korea

结构: Saman and Cross, Seoul, Korea

可持续性: EAN, Seoul, Korea

MEP: Samsin, Seoul, Korea

Traffic Engineers: Song Hyun R&D, Seoul, Korea

灯光设计: Viabizzuno, Milan, Italy and Nanam Ald, Seoul Korea

App Design: nhtv, Breda, Netherlands

Cost Engineers: Myong Gun, Seoul, Korea

Model : Made by Mistake, Rotterdam, Netherlands

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